Bienvenue à vous, amis pilotes du dimanche, rois du volant en herbe, ou simples curieux des vrombissements typiques qui secouent la campagne normande ! Ici Benoit, votre guide passionné (et parfois un brin trop bavard) des compétitions auto en Normandie. Vous adorez vous perdre dans un labyrinthe de cônes un samedi ensoleillé ? Vous avez déjà rêvé de grimper sur le podium en savourant la victoire, même si ce n’est que sur le parking du supermarché de Saint-Lô ? Alors préparez votre calendrier, rassemblez vos clés à molette, on attaque le guide ultime pour tout savoir sur le slalom automobile amateur, version Normandie… sans risquer une panne sèche de fun !
Calendrier des compétitions régionales : mettez le turbo sur votre agenda !
Attachez vos ceintures : la région normande, ce n’est pas que les vaches et les parapluies, c’est aussi un terrain de jeu effréné pour les fans de sport auto ! Le programme 2025 se prépare sur les chapeaux de roues, orchestré par la célèbre LSAN. Voici un tableau qui plantera le décor mieux qu’une bonne vieille carte de rallye :
| Date | Épreuve | Lieu | Type de Course |
|---|---|---|---|
| 1er mai 2025 | Slalom de Saint-Lô | Saint-Lô (50) | Slalom Automobile |
| 17 mai 2025 | Slalom de Falaise | Falaise (14) | Slalom Automobile |
| 7 juin 2025 | Slalom de Pont-Audemer | Pont-Audemer (27) | Slalom Automobile |
| 21 juin 2025 | Fol’car de Lessay | Lessay (50) | Fol’car |
| 12 juillet 2025 | Slalom de Valognes | Valognes (50) | Slalom Automobile |
| Dates indicatives – consulter le site de la LSAN pour le calendrier complet | |||
Bien sûr, ces quelques dates ne sont qu’un avant-goût… L’agenda complet se trouve du côté de la Ligue du Sport Automobile de Normandie, où l’on parle vraiment rallye, fol’car et autres délices mécaniques.
Comment fonctionne un slalom auto amateur ? explications sans prise de tête
Avant de vous inscrire tête baissée, petit point technique. Pas d’inquiétude, ici je vous explique le slalom auto, version café du comptoir ! L’idée ? Affronter un parcours semé de plots, de virages serrés et de pièges pour tester votre habileté (et votre sang-froid). L’objectif est simple : être le plus rapide sans faire tomber de cônes… Ce serait trop facile sinon !
Les règles du jeu : c’est pas sorcier !
- Parcours balisé d’environ 1 km (parfois la taille de deux stades de foot, mais sans Messi au volant).
- Départ arrêté, chrono en main, une pression digne d’une finale de Top Chef… avec moins de mayonnaise et plus d’essence.
- Sanctions en cas de cône renversé. Oui, chaque cône touché = des secondes en plus au chrono. C’est comme oublier le sel dans un gâteau… ça pardonne pas !
- Accessible avec une voiture de série (un contrôle technique en règle, c’est mieux… et de vraies freins aussi !).
- Licence FFSA nécessaire, mais souvent proposée à la journée pour les débutants.
Anecdote de mécanicien…
Savais-tu que lors de mon premier slalom à Falaise en 2003, j’avais tellement le trac que j’ai oublié d’enclencher la première ? Résultat : un départ tout doux, comme une grand-mère se garant en crabe sur la place du marché… Mais on en rigole encore au club !
Où retrouver le classement et les stars régionales ?
Vous rêvez de briller au sein du Classement Ligue Normandie Rallye ? Ou de comparer votre temps à la star locale du fol’car, Gérard, et ses moustaches d’acier ? Rien de plus simple, chaque résultat est publié en ligne. La LSAN et les clubs locaux partagent les classements quasiment en live sur leurs réseaux.
- Classement général, par catégorie… et même par couleur de carrosserie (non, j’exagère… mais avouez que ce serait drôle !)
- Statistiques accessibles à tous, pour briller en société et chambrer les copains sur leur chrono.
- Retrouvez aussi des galeries photos – l’occasion de repérer qui, cette année, s’est décidé à mettre des flammes sur ses portières.
Pour les passionné(e)s de rallye, des plateformes comme Chrono Rallye ou FFSA mettent à jour les classements nationaux… mais c’est dans les petites épreuves régionales que naissent les futures légendes ou les meilleurs casse-cous de la zone !
Comment participer ? du rêve à la réalité et du garage à la piste
S’inscrire à un slalom, c’est (presque) aussi simple que de s’inscrire à la Zumba mais avec moins de lycra ! Voici un guide ultra-condensé :
- Repérez une date (voir tableau ci-dessus – ou sur le site de la Ligue).
- Vérifiez l’état de votre monture et réunissez les indispensables : casque, gants, coupe-circuit. Pour la combinaison flashy, vous faites comme vous voulez !
- Remplissez le bulletin d’inscription et n’oubliez pas la licence FFSA, dispo à la journée.
- Arrivez tôt le matin pour la vérif’ technique. Prévoyez le café et les croissants, ambiance paddock garantie !
- Profitez à fond, même si votre seule victoire est d’avoir survécu sans mettre le clignotant…
Petit conseil de pro : commencez sur des épreuves amicales. C’est là que vous apprendrez à dompter votre bolide, à côtoyer les pros… et peut-être à revenir avec un trophée (ou au moins, une belle anecdote à raconter au prochain barbecue).
Top 5 des courses à ne pas manquer en normandie
Attention, voici le passage oblige : « Mais Benoit, tu conseilles quoi comme épreuve incroyable ? » Facile ! Ma sélection subjective et amicale :
- Slalom de Saint-Lô (1er mai) : le classique absolu. Pour démarrer la saison en trombe (et croiser des pointures locales… et des mécanos barbus, non ce n’est pas moi !)
- Slalom de Falaise : un parcours technique, où chaque virage est un piège à chrono. Garanti sans pitié, mais ambiance digne d’un feu de camp après la ligne d’arrivée.
- Fol’car de Lessay : pour voir du spectacle, du contact, des bagnoles qui prennent cher… et un public toujours survolté !
- Slalom de Pont-Audemer : entre les champs et les nuages, une course où l’on vient plus pour l’ambiance que pour le chrono, et c’est tant mieux !
- Slalom de Valognes : la surprise de l’été, toujours festive, avec des duels de pilotes dignes de Mario Kart, bananes en moins.
Astuce pour ne rien louper : affichez le calendrier de la Ligue sur votre frigo… Et ne dites pas à votre moitié que la saison s’étale sur « seulement deux ou trois week-ends » (clin d’œil complice) !
Les petits trucs de benoit : réussir son slalom sans se prendre un plot !
Après vingt ans sous le capot (et sous la pluie normande… oui, on s’habitue !), voici mes derniers tuyaux :
- Respirez avant la ligne de départ. Se concentrer, ça vaut mieux que de démarrer pied au plancher et finir en beauté… dans les bras de Madame Graviers !
- Observez les anciens. Les vieux briscards repèrent mieux les trajectoires que Google Maps. Suivez leurs conseils, même si ça va à l’encontre de votre instinct de pilote de Formule 1.
- No stress ! Le but, c’est de prendre du plaisir, pas de finir dans le journal local pour « carambolage cocasse ».
- Entretenez votre voiture. Faites-vous un check-up complet, genre contrôle médical avant marathon, c’est votre santé… et celle de vos amortisseurs !
- Invitez vos amis ou votre famille. Plus on est de fous, plus on applaudit (et plus on a de supporters pour éviter les gaffes !)
Vous voyez, entrer dans la grande famille du slalom amateur, c’est juste une histoire de passion, pas besoin de galons (ni de volant F1 en carbone !).
Pour finir, j’espère vous avoir donné envie de vous lancer, de venir observer ou encourager, et surtout de vibrer au rythme du volant. Que vous soyez déjà féru(e), apprenti(e) pilote ou simple spectateur(trice) piqué(e) par le virus du sport auto, la Normandie n’attend plus que vous au départ de la prochaine épreuve !
Hâte de vous croiser sur un parking, sous une arche de départ ou autour d’un café à la buvette. Gaz à fond, mais toujours avec le sourire… et le coup d’œil aux cônes ! À très bientôt sur les routes (ou les parkings) normands.